in den Shops: Zeitschriften und Prospekte von anno dazumal bis heute

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SUZUKI GSX-R 1000, die Kilo-Gixxer in der Motorrad-Fachpresse

Gemessen daran, wie oft und wie lange schon die Suzuki GSX-R 1000 in Berichten der Fachpresse auftaucht, ist dieses Superbike eines der beliebtesten Sportmotorräder. Aber auch nach den Zulassungszahlen seit 2001 hat dieser Bestseller eine große, ständig wachsende, weltweite Fangemeinde gefunden.

Die Suzuki GSX-R 1000, Modellkürzel damals K1, war seinerzeit eines der ersten Serien-Motorräder mit 1 PS pro kg Trockengewicht. Heute sieht das ähnlich aus: K10, 185 PS, 205 kg vollgetankt, dazu technische Leckerbissen, die helfen, dieses Kraftpaket zu beherrschen.

 
Suzuki GSX-R 1000, Modell 2010, Foto: Suzuki

HONDA Transalp, XL600V + XL650V + XL700V in der Motorradfachpresse

Kurzer Rückblick nach 1987, der Geburtsstunde der HONDA Transalp. BMW stellte damals die R 80 G/S vor. Auch so eine Erfolgsstory, die mit der R1200 GS bis heute anhält. Aber wer hätte gedacht, dass die (hubraummäßig) kleinere Transalp ebenfalls noch heute bei den HONDA-Händlern angeboten wird?
Natürlich mit topaktueller Technik.

BMW HP2 – Motorräder, Testberichte in der Motorrad-Fachpresse

Wer solche Topseller wie die R1200GS im Angebot hat, darf auch mal seine Ingenieure zaubern lassen. Die Techniker stellten dann ihre HP2 vor und die Motorradwelt war baff, was BMW unter High Performance mit 2 Zylindern versteht.

Die HP2 war anfangs noch als Sport-Enduro für höchste Ansprüche vorgesehen. Mittlerweile ist die Enduro als HP2 Megamoto zum Supermoto mutiert:

BMW HP2 Enduro, Foto: BMW

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