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  • das MOTORRAD 18/1967 – Langstreckentest Kreidler Florett GT; BMW R 60, Reparaturarbeiten am Motor, Teil 3

    das MOTORRAD 18/1967 – Langstreckentest Kreidler Florett GT; BMW R 60, Reparaturarbeiten am Motor, Teil 3

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  • DAS MOTORRAD 18/1971 – Moto Guzzi Falcone 500 ccm Einzylinder, ohv, "Old Firehand"

    DAS MOTORRAD 18/1971 – Moto Guzzi Falcone 500 ccm Einzylinder, ohv, „Old Firehand“

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  • DAS MOTORRAD 18/1972 – BMW R 75/5, die "S" auf dem Nürburgring

    DAS MOTORRAD 18/1972 – BMW R 75/5, die „S“ auf dem Nürburgring

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  • DAS MOTORRAD 18/1973 – Test Hercules W 2000; Tomos, 50er Moto Cross-Maschine

    DAS MOTORRAD 18/1973 – Test Hercules W 2000; Tomos, 50er Moto Cross-Maschine

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  • DAS MOTORRAD 18/1974 – Test Ducati 750 SS; Vergleich Kawasaki Z 400 / 400 S3

    DAS MOTORRAD 18/1974 – Test Ducati 750 SS; Vergleich Kawasaki Z 400 / 400 S3

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  • DAS MOTORRAD 18/1975 – Dauertest Suzuki GT 750; Test Moto Guzzi Falcone "Sahara"

    DAS MOTORRAD 18/1975 – Dauertest Suzuki GT 750; Test Moto Guzzi Falcone „Sahara“

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  • DAS MOTORRAD 19/1965 – Honda S 90 mit 5,33 kW (7,25 PS) Test & Technik

    DAS MOTORRAD 19/1965 – Honda S 90 mit 5,33 kW (7,25 PS) Test & Technik

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  • DAS MOTORRAD 19/1966 – Bultaco Metralla 200 ccm; Yamaha 125 und 250 ccm, der Honda-Schreck

    DAS MOTORRAD 19/1966 – Bultaco Metralla 200 ccm; Yamaha 125 und 250 ccm, der Honda-Schreck

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  • DAS MOTORRAD 19/1968 – Test Yamaha YDS-5 E von 1968

    DAS MOTORRAD 19/1968 – Test Yamaha YDS-5 E von 1968

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  • DAS MOTORRAD 19/1969 – Test Moto Guzzi V7 mit Seitenwagen

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  • DAS MOTORRAD 19/1970 – Wankel-Motorrad; Kreidler Florett RS; Zündapp KS 50

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  • DAS MOTORRAD 19/1971 – Test Hercules K 125 X, Vorstellung Eckert-Honda

    DAS MOTORRAD 19/1971 – Test Hercules K 125 X, Vorstellung Eckert-Honda

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