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MO 1/2006 – Harley-Davidson V-Rod, hier als VRXSE Dragster Destroyer; BMW R 1100 S, hier als Turbo-Boxer von Metisse, im Vergleich
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MO 1/2011 –Triumph Tiger 800 / XC mit 70 kW (95 PS) Test & Technik; Buell Racing 1190 RR-B, ein Neuanfang
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MO 10/2011 – BMW R 1200 R, hier als Testfahrzeug für den Reifen-Test; Triumph Speed Triple mit 99 kW (135 PS) nach dem Praxis-Test
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MO 12/2010 – Honda CB 1100 mit 65 kW (88 PS) Test & Technik; BMW R 65, hier ein Umbau zum Classic-Racer 750 CRS
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MO 3/2001 – BMW R 1150 R mit 62 kW (85 PS) Test & Technik; Yamaha FZS 1000 Fazer mit 105 kW (143 PS) Vorstellung als Neuheit 2001
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MO 4/1996 – Suzuki GSF 1200 Bandit mit 72 kW (98 PS) im Test; Harley-Davidson Sportster 1200 Sport mit 43 kW (58 PS) im Test
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MO 4/2008 – KTM 1190 RC8 mit 113 kW (155 PS) im Test; Suzuki GSX-R 600 mit 92 kW (125 PS) im Test
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MO 8/2013 – Aprilia Caponord 1200 mit 92 kW (127 PS) Test & Technik; Harley-Davidson Sportster Custom mit 49 kW (67 PS) Test & Technik
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MOTORRAD 03/2016 – Die extravagante Ducati XDiavel, Honda Africa Twin Top-Test, Elektronische Fahrwerke
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MOTORRAD 04/2021 – Ducati Multistrada V4 S, Aprilia, KTM, Triumph, GS-Rivale
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MOTORRAD 05/2015 – Starke Typen BMW R 1200 R, Honda CB 1000 R, Triumph Speed Triple, TOP-Test Yamaha MT-09 Tracer
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MOTORRAD 07/2015 – Kawasaki Ninja H2 Exklusiv-Fahrbericht, TOP-Test KTM 1290 Super Adventure