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MO 10/2005 – BMW R 1200 ST mit 81 kW (110 PS) im Vergleichstest; Triumph Sprint ST 1050 mit 92 kW (125 PS) im Vergleichstest
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MO 6/2005 – BMW HP2 mit 77 kW (105 PS) die Technik; Ducati 999 mit 103 kW (140 PS) im Super-Test
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 15 – BMW R 1100 S, hier die Pohn Königswellen-Ausgabe; BMW R 75/5, mit der Gummikuh auf Entdeckerfahrt
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 16 – BMW R 75 und R 5, der Start in den Motorradboom der siebziger Jahre; BMW R 1150 GS, damit unterwegs auf der Grünen Insel Irland
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 22 – BMW K 1200 R, hier der Peco-Umbau mit Underseat-Auspuff; BMW HP2 Megamoto mit 83 kW (113 PS) Test & Technik
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 23 – BMW HP2 Sport mit 98 kW (133 PS) als Neuheit; BMW R 1200 R, hier von Reh stark aufgemotzt
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 26 – BMW, der Bobber-Trend; BMW R 1200 S, hier von Alu-Sauer getunt
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 30 – BMW S 1000 RR mit 142 kW (193 PS) als Neuheit für 2010; BMW HP2, hier von Rösner & Rose zum Hunter getunt
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 31 – Titelstory BMW R 1100 S, hier als S-Tuning Flat Rod; BMW K 1300 R, eine K43 wurde umgebaut zur Bayern Kini ’09
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MOTORRAD 14/2005 – BMW HP2; Benelli TnT 1130 Sport; BMW K 1200 R; MV Agusta Brutale 910 S
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MOTORRAD 14/2006 – BMW R 1200 S; Ducati 999; Suzuki SV 1000 S; Test MV Agusta Brutale 910 R
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MOTORRAD 15/2006 – Vorstellung BMW R 1200 R; BMW K 1200 GT; Honda Pan European; Yamaha FJR 1300 A