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MO 1/2006 – Harley-Davidson V-Rod, hier als VRXSE Dragster Destroyer; BMW R 1100 S, hier als Turbo-Boxer von Metisse, im Vergleich
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MO 8/1999 – BMW R 1100 S mit 72 kW (98 PS) im Vergleichstest; Magni Guzzi Australia mit 75 kW (102 PS) im Vergleichstest
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MO 9/2001 – Aprilia Pegaso 650 i.e. mit 36 kW (49 PS) im Vergleichstest; Buell X1 Lightning mit 65 kW (88 PS) im Vergleichstest
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 15 – BMW R 1100 S, hier die Pohn Königswellen-Ausgabe; BMW R 75/5, mit der Gummikuh auf Entdeckerfahrt
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 21 – BMW R 1100 GS, hier von Klaus Beutler getunt; BMW G 650 Xcountry Xmoto Xchallenge mit 39 kW (53 PS) als Neuheit
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MO BMW Motorräder, Sonderausgabe 24 – BMW R 1200 GS mit 77 kW (105 PS) Test & Technik; BMW R 1100 S, hier von Renz, Rösner und No Limit getunt
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 31 – Titelstory BMW R 1100 S, hier als S-Tuning Flat Rod; BMW K 1300 R, eine K43 wurde umgebaut zur Bayern Kini ’09
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 37 – BMW K 1600 GT / GTL mit 118 kW (160 PS) Test & Technik; BMW R 1200 R Classic mit 81 kW (110 PS) Test & Technik
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 42 – BMW R 1150 R, hier von Michalski getunt zum Streetfighter; BMW R 100 CS, hier die 500.000 km CS von Thomas Müller
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 49 – BMW R nineT mit 81 kW (110 PS) Test & TEchnik; BMW R6, ein Klassiker anno 1937
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MO BMW Motorräder, Sonderheft 5 – BMW R 1100 S, damit unterwegs im Schwanengau; BMW R 1150 RS mit 70 kW (95 PS) Test & Technik
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mopped 6/2005 – Honda CBR 1000 RR FireBlade mit 126 kW (171 PS) im Vergleichstest, Suzuki GSX-R 1000 mit 131 kW (178 PS) im Vergleichstest