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MO 1/2016 – Test KTM 690 Duke und Duke R; Dauertest KTM 1050 Adventure
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MO 10/2014 – Yamaha SR 400, hier die von Benders Echte; Kawasaki ER-6N mit 53 kW (72 PS) im Vergleichstest
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MO 10/2015 – Honda CBR 300 R mit 23 kW (31 PS) im Vergleichstest; Yamaha MT-07, Tuning am Fahrwerk
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MO 11/2015 –SWM SM 650 R / RS 650 R mit 40 kW (55 PS) Test & Technik; Ducati Monster 1200 R mit 118 kW (160 PS) Test & Technik
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MO 2/2016 – Test Triumph Bonneville Street Twin; Das beste Motorrad der Welt
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MO 3/2014 – BMW R nineT mit 81 kW (110 PS) Test & Technik; Yamaha MT-07 mit 55 kW (75 PS) im Test
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MO 4/2015 – KTM Duke, Fahrspaß von 125 ccm bis 1290; Yamaha YZF-R1 mit 147,1 kW (200 PS) Test & Technik
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MO 5/2015 – Suzuki GSX-S 1000 mit 107 kW (145 PS) Test & Technik; Kawasaki Ninja H2 mit 147 kW (200 PS) Test & Technik
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MO 6/2015 – MV Agusta Turismo Veloce 800 mit 81 kW (110 PS) Test & Technik; BMW R 1200 RS mit 92 kW (125 PS) Test & Technik
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MO 7/2014 – Royal Enfield Continental GT mit 21,4 kW (29 PS) im Vergleichstest; Triumph Thruxton 900 mit 51 kW (69 PS) im Vergleichstest
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MO 7/2015 – Suzuki GSX-S 1000 mit 107 kW (146 PS) im Vergleichstest; Suzuki GSX-R 750, nach 30 Jahren eine Legende
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MO 8/2015 – Kawasaki Ninja H2 mit 147 kW (200 PS) Test & Technik; Honda CBX 1000, hier die Hailwood-Replika RC 166