MOTORRAD CLASSIC 5/2016 – Suzuki GS 750, die Viertakt-Variante; Suzuki GT 750, die Zweitakt-Variante; Kawasaki 500 H1, ein Mythos

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Suzuki GS 750, die Viertakt-Variante. Suzuki GT 750, die Zweitakt-Variante. Kawasaki 500 H1, ein Mythos.

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📌 Freuen Sie sich auf interessante Beiträge u.a. zu:

  • Suzuki GS 750, die Viertakt-Variante – unterwegs mit der Viertakter Suzuki GS 750 und dem Zweitakt-Pendant GT 750, Titelstory in Wort und Bild auf insgesamt 12 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Suzuki GT 750, die Zweitakt-Variante – unterwegs mit der Viertakter Suzuki GS 750 und dem Zweitakt-Pendant GT 750, Titelstory in Wort und Bild auf insgesamt 12 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Kawasaki 500 H1, ein Mythos – Vorstellung in Wort und Bild auf insgesamt 10 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Honda VF 1000 F2, wird hier zum Café Racer umgebaut – Umbau-Arbeiten in Wort und Bild auf insgesamt 6 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Horex 700 V2, nach Skizzen gebaut – Vorstellung in Wort und Bild auf insgesamt 6 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Honda VFR 750 R mit 74 kW (100 PS) Test & Technik – Nachdruck des Testberichtes aus der MOTORRAD 7/1988 (falls diese im Original vergriffen ist 🙂 in Wort und Bild auf insgesamt 7 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Henderson KJ Streamline, hier im Art déco-Stil – Vorstellung in Wort und Bild auf insgesamt 7 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Triumph Thruxton R mit 71 kW (97 PS) im Test – gemeinsame Ausfahrt mit der Thruxton (R-Version) und der Bonneville T120, Vorstellung in Wort und Bild auf insgesamt 4 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift
  • Triumph Bonneville T120 mit 59 kW (80 PS) im Test – gemeinsame Ausfahrt mit der Thruxton (R-Version) und der Bonneville T120, Vorstellung in Wort und Bild auf insgesamt 4 Seiten in dieser vollständigen Oldtimer-/Youngtimer-Fachzeitschrift

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