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Gummikuh & PAST perfect Nr. 50 – DKW aus Ingolstadt, Mularney-Norton Manx 500
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Gummikuh & PAST perfect Nr. 63 – Norton Challenge P86, Triumph, BSA C 12
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Gummikuh & PAST perfect Nr. 77 – Honda CR 110, BMW R 51/3 mit Steib-Seitenwagen
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Gummikuh & PAST perfect Nr. 9 – Moto Guzzi 650 TS, NSU Superfox, Dnepr MT 16 TWD
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MO 1/1992 – Honda NR 750 mit 92 kW (125 PS) Test & Technik; BMW R 100 R mit 44 kW (63 PS) Test & Technik
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MO 1/1993 – BMW K 1100 RS mit 74 kW (100 PS) Test & Technik; Honda CBR 1000 F Dual mit 72 kW (98 PS) im Neuheiten-Test
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MO 1/1995 – Harley-Davidson Sportster 1200 mit 43 kW (58 PS) im Vergleichstest; Kawasaki VN 750 mit 44 kW (60 PS) im Vergleichstest
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MO 1/1997 – Suzuki TL 1000 S mit 92 kW (125 PS) Test & Technik; Suzuki GSX-R 600 mit 78 kW (106 PS) Test & Technik
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MO 1/1999 – Ducati 996 Carl Fogerty mit 123 kW (168 PS) im Test; Yamaha YZF-R7 OW-02 mit 78 kW (106 PS) wird hier vorgestellt
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MO 1/2001 – Yamaha YZF-R1 mit 110 kW (150 PS) interessanter Vergleich; Cagiva Raptor 650 mit 52 kW (71 PS) im Vergleichstest
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MO 1/2003 – Kawasaki ZX-6R Ninja mit 87 kW (118 PS) Test & Technik; KTM LC4 625, Duke Battle
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MO 1/2005 – Triumph Rocket III mit 104 kW (142 PS) im Vergleichstest; BMW R 1200 GS mit 72 kW (98 PS) im Vergleichstest