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TOURENFAHRER 3/2009 – KTM 690 Enduro mit 46,3 kW (63 PS) im TOUREN-Test, Yamaha XJ6 Diversion mit 57 kW (78 PS) erster Kontakt
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TOURENFAHRER 3/2010 – Honda VFR 1200 F mit 127 kW (173 PS) im Touren-Test, Honda CBF 1000 F mit 79 kW (107 PS) Test & Technik
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TOURENFAHRER 3/2011 – BMW F 650 GS mit 52 kW (71 PS) nach dem Dauertest, Honda VFR 1200 F DCT mit 127 kW (173 PS) im Touren-Test
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TOURENFAHRER 3/2012 – Suzuki V-Strom 650 mit 51 kW (69 PS) im Touren-Test, Triumph Tiger 800 XC mit 67 kW (91 PS) im Touren-Test
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TOURENFAHRER 3/2013 – BMW R 1200 GS mit 92 kW (125 PS) im Extremeinsatz, KTM 990 Supermoto T mit 85 kW (116 PS) im Langstreckentest
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TOURENFAHRER 3/2014 – Suzuki V-Strom 1000 mit 74 kW (100 PS) Test & Technik, BMW R 1200 RT mit 92 kW (125 PS) im Test
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TOURENFAHRER 3/2015 – BMW S 1000 RR mit 142 kW (193 PS) im Touren-Vergleich, Indian Chief Vintage mit 68 kW (92 PS) im Touren-Vergleich
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TOURENFAHRER 3/2016 – BMW R 1200 R mit 92 kW (125 PS) Test & Technik, Yamaha XT 600 Z Ténéré, hier als Youngtimer
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TOURENFAHRER 3/2017 – Yamaha Tracer 700 mit 55 kW (75 PS) Test & Technik, BMW R 1200 GS Rallye mit 92 kW (125 PS) im Test
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TOURENFAHRER 3/2018 – BMW G 310 GS mit 25 kW (34 PS) Test & Technik, Harley-Davidson Street Glide Special mit 66 kW (90 PS) Test & Technik
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TOURENFAHRER 3/2019 – BMW F 850 GS mit 70 kW (95 PS) im Vergleichstest, Triumph Tiger 800 XCa mit 70 kW (95 PS) im Vergleichstest
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TOURENFAHRER 3/2021 – KTM 890 Adventure mit 77 kW (105 PS) Test & Technik, Triumph Trident 660 mit 60 kW (81 PS) im Test