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Tourenfahrer 4/1987 – Honda CB 450 S mit 20 kW (27 PS) oder 32 kW (44 PS) im Touren-Test, BMW K 100, hier mit EML GT III im Touren-Test
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Tourenfahrer 4/1988 – Honda NTV 650 Revere mit 37 kW (50 PS) oder 44 kW (60 PS) im Touren-Test, BMW R 80 GS mit 37 kW (50 PS) Testbericht
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Tourenfahrer 4/1989 – Honda CBR 1000 F mit 74 kW (100 PS) im Touren-Test, BMW R 100 GS Paris-Dakar mit 44 kW (60 PS) im Touren-Test
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Tourenfahrer 4/1990 – BMW K 100 RS mit 74 kW (100 PS) im Tourentest, Honda XRV 750 Africa Twin mit 37 kW (50 PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1991 – Yamaha XTZ 660 Ténéré mit 35,3 kW (48 PS) im Vergleichstest, Suzuki DR BIG 800 S mit 37 kW (50 PS) im Vergleichstest
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Tourenfahrer 4/1992 – BMW K 75 RT mit 55 kW (75 PS) im Tourentest, Honda CB Seven Fifty mit 37 kW (50 PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1993 – Honda XRV 750 Africa Twin mit 44 kW (60 PS) im Tourentest, BMW K 1100 RS mit 74 kW (100 PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1994 – Honda VFR 750 F mit 72 kW (98 PS) im Tourentest, Honda CB 500 mit 43 kW (58PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1995 – Honda XRV 650 Africa Twin, Langzeit – Erlebnisse, Kawasaki GPZ 500 S mit 44 kW (60 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1996 – Suzuki GSF 1200 S Bandit mit 72 kW (98 PS) als Reise-Motorrad, Kawasaki KLE 500 mit 25 kW (34 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1997 – Suzuki XF 650 Freewind mit 35 kW (48 PS) als Reise-Motorrad, Kawasaki ER-5 mit 37 kW (50 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1998 – Suzuki GSX 600 F mit 59 kW (80 PS) als Reise-Motorrad, Honda NT 650 V Deauville mit 41 kW (56 PS) Probefahrt