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MO 1/2010 – BMW S 1000 RR mit 142 kW (193 PS) Test & Technik; Yamaha MT-01 SP mit 66 kW (90 PS) Test & Technik
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MO 1/2014 – Kawasaki Z 1000 mit 104,5 kW (142 PS) Test & Technik; Brough Superior SS 100, wird hier als Revival vorgestellt
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MO 10/2007 – Kawasaki 1400 GTR mit 114 kW (155 PS) Test & Technik; Suzuki SV 650 / 1000, Typenkunde, Umbau, Tuningtipps
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MO 2/2004 – Suzuki DL 1000 V-Strom mit 72 kW (98 PS) im Vergleichstest; BMW R 1200 GS mit 74 kW (100 PS) als Neuheit für 2004
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MO 3/2014 – BMW R nineT mit 81 kW (110 PS) Test & Technik; Yamaha MT-07 mit 55 kW (75 PS) im Test
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MO 5/2010 – MV Agusta Brutale 990 R mit 102 kW (139 PS); Kawasaki Z 1000 mit 101,5 kW (138 PS), damit auf und davon
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MO 6/2007 – Triumph Daytona 675 mit 90 kW (123 PS) im Vergleichstest; Ducati 1098 S mit 119 kW (163 PS) im Vergleichstest
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MO 7/2003 – Suzuki DL 1000 V-Strom, hier getunt zur Just 4 Fun DLR V-Strom; BMW R 1100 S, hier die Boxer Cup Replika, im Test
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MO 9/2013 – Aprilia Tuono V4 R APRC mit 123 kW (167 PS) im Vergleichstest; Yamaha XV 950 / R mit 38 kW (52 PS) Test & Technik
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MOTORRAD 1/2003 – Test Kawasaki Z 1000; Test BMW K 1200 GT; Test Yamaha YZF-R6; Test Ghezzi-Brian Furia
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MOTORRAD 10/2003 – Test Ducati Multistrada 1000 DS; Test Suzuki SV 650; Honda Hornet 600; Triumph Speed Four
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MOTORRAD 12/2003 – Aprilia RSV Mille Tuono; BMW R 1150 GS; Ducati Multistrada 1000 DS; KTM 950 Adventure S