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Tourenfahrer 4/1991 – Yamaha XTZ 660 Ténéré mit 35,3 kW (48 PS) im Vergleichstest, Suzuki DR BIG 800 S mit 37 kW (50 PS) im Vergleichstest
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Tourenfahrer 4/1992 – BMW K 75 RT mit 55 kW (75 PS) im Tourentest, Honda CB Seven Fifty mit 37 kW (50 PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1993 – Honda XRV 750 Africa Twin mit 44 kW (60 PS) im Tourentest, BMW K 1100 RS mit 74 kW (100 PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1994 – Honda VFR 750 F mit 72 kW (98 PS) im Tourentest, Honda CB 500 mit 43 kW (58PS) im Tourentest
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Tourenfahrer 4/1995 – Honda XRV 650 Africa Twin, Langzeit – Erlebnisse, Kawasaki GPZ 500 S mit 44 kW (60 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1996 – Suzuki GSF 1200 S Bandit mit 72 kW (98 PS) als Reise-Motorrad, Kawasaki KLE 500 mit 25 kW (34 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1997 – Suzuki XF 650 Freewind mit 35 kW (48 PS) als Reise-Motorrad, Kawasaki ER-5 mit 37 kW (50 PS) als Reise-Motorrad
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Tourenfahrer 4/1998 – Suzuki GSX 600 F mit 59 kW (80 PS) als Reise-Motorrad, Honda NT 650 V Deauville mit 41 kW (56 PS) Probefahrt
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Tourenfahrer 4/1999 – Honda VFR 800 mit 72 kW (98 PS) im Vergleichstest, Triumph Sprint ST mit 76 kW (104 PS) im Vergleichstest
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Tourenfahrer 4/2000 – BMW F 650 GS mit 37 kW (50 PS) als Reise-Motorrad, Yamaha XJ 900 S Diversion mit 66 kW (89 PS) im Vergleichstest
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Tourenfahrer 4/2001 – Yamaha FJR 1300 mit 106 kW (143 PS) als Reise-Motorrad, BMW F 650, Rallye by Schalber mit 37 kW (50 PS), Probefahrt
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Tourenfahrer 4/2002 – Suzuki DL 1000 V-Strom mit 72 kW (98 PS) als Reise-Motorrad, Harley-Davidson Sportster, Gespanne im Test