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MO 2/1992 – Suzuki GSX-R 750 mit 74 kW (100 PS) Test & Technik; Bimota YB9 Bellaria mit 94 PS im Vergleich
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MO 2/1997 – Bimota SB6 R mit 107 kW (145 PS) Test & Technik; Honda VTR 1000 F Firestorm mit 81 kW (110 PS) Test & Technik
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MO 2/2001 – Suzuki GSX-R 1000 mit 117 kW (160 PS) Test & Technik; Ducati MH 900e mit 55 kW (75 PS) Test & Technik
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MO 2/2002 – Honda GL 1800 Gold Wing mit 87 kW (118 PS) im Vergleichstest; BMW R 1150 GS, hier als Pia-BMW R 1150 SM : Test & Technik
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MO 2/2003 – Triumph Speedmaster mit 45 kW (61 PS) Test & Technik; Honda CBR 600 RR mit 86 kW (117 PS) Test & Technik
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MO 2/2004 – Suzuki DL 1000 V-Strom mit 72 kW (98 PS) im Vergleichstest; BMW R 1200 GS mit 74 kW (100 PS) als Neuheit für 2004
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MO 2/2005 – Suzuki SV 650 mit 53 kW (72 PS) im Vergleichstest; Kawasaki W 650 mit 37 kW (50 PS) im Vergleichstest
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MO 2/2007 – Kawasaki Versys mit 47 kW (64 PS) im Vergleichstest; Egli Yamaha Vmax, unvergleichliches Schwermetall
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MO 2/2010 – BMW R 1200 GS mit 81 kW (110 PS) im Vergleichstest; Moto Guzzi Stelvio 1200 4V mit 77 kW (105 PS) im Vergleichstest
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MO 2/2011 – Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited mit 62 kW (84 PS) im Vergleichstest; Kawasaki Z 750 R mit 78 kW (108 PS) Test & Technik
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MO 2/2012 – Triumph Tiger Explorer mit 101 kW (137 PS) im Technik-Vergleich; Husqvarna Nuda 900 R mit 77 kW (105 PS) Test & Technik
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MO 2/2013 – Triumph Daytona 675 R mit 94 kW (128 PS) Test & Technik; Horex VR6 Roadster mit 118 kW (161 PS)