Auf einen Blick: Die Honda CBF 600 erschien 2004 und wurde für Honda ein Kassenschlager – praktisch, bequem, bezahlbar und mit 78 (optional 34) PS meist mit ABS und Halbschale gekauft. Variabel einstellbare Sitzbankhöhe, verstellbarer Lenker und Windschutzscheibe sowie das ab 2005 angebotene Travel Paket machen sie auch reisetauglich.
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Auf einen Blick: Die HONDA CBR 125 R kam ab dem Modelljahr 2004 als viertaktende Nachfolgerin der zweitaktenden NSR 125 R und war fast 2000 Euro günstiger, 19 kg leichter und 3 PS stärker als der Motor der XR 125 L. Optisch ist die superhandliche 125er der Honda CBR 600 RR nachempfunden, es gibt sie mit Repsol-Lackierung oder in schlichter Serien-Aufmachung, auch mit 80 km/h-Drosselkit.
Auf einen Blick: Die HONDA CBF 1000 kam 2006 als hubraumstärkere Nachfolgerin der CBF 600, serienmäßig mit Kat und aufpreispflichtig mit ABS. Der auf 98 PS zurückgebaute Fireblade-Motor und die narrensichere ABS-/CBS-Bremse machen sie zu einem souveränen, reisetauglichen Allrounder ohne Starallüren. Diese Übersicht zeigt, in welchen Motorrad-Zeitungen (u. a. Motorrad, Motorradfahrer, Tourenfahrer, Motorrad News, PS und MO) Testberichte zur CBF 1000 zu finden sind.