Auf einen Blick: Super E10 besteht aus 90 % Benzin und 10 % Ethanol – diese von 5 auf 10 % erhöhte Beimischung verträgt nicht jeder Motor. An den Tankstellen herrscht ein Sorten- und Preiswirrwarr, bei dem E10 mal billiger, mal gleich teuer wie Super 95 ROZ ist. Der IVM rät: „E10 – im Zweifel nein!“. Ob ein Motorrad freigegeben ist, verraten Hersteller, Fachhändler oder die DAT-Liste. Hinzu kommt die Warnung, dass ein Tropfen E10 lackierte Flächen an Tank und Verkleidung angreifen kann.
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Auf einen Blick: Motorrad fahren im Gewitter ist gefährlich – wegen schlechter Sicht, Hagel, Graupel, Seitenwind und dem Risiko eines Blitzschlags. Ein Motorrad ist kein faradayscher Käfig und bietet kein schützendes Dach. Bei aufziehendem Gewitter heißt es: rechtzeitig Schutz suchen, weg von hohen Objekten und Bäumen, runter vom Bock und Abstand zu Metall halten.
Auf einen Blick: Während Autofahrer sich um die staatliche Umweltprämie (Abwrackprämie) rissen und die Politik im Wahljahr sogar die Mittel aufstockte, gingen Motorradfahrer leer aus – obwohl auch viele alte Zweiräder ohne Kat und mit hohem Spritverbrauch unterwegs sind. In Italien gab es die Prämie auch für Motorräder, dort eher zur Stützung der heimischen Roller-Industrie. Der Autor selbst würde seine 10 Jahre alte Honda niemals verschrotten – zu viele Erinnerungen.