Auf einen Blick: Die YAMAHA MT-01 kam Anfang 2005 zu den Händlern und war mit ca. 13.000 Euro günstiger als die neue Vmax. Ihr auf 90 PS gedopter V2 stammt aus der Road Star Warrior und liefert trotz 267 kg Masse gnadenlosen Schub, satten Sound und bleibt handlich. In der noch TÜV-fähigen Stage-1-Version wird es soundmäßig noch schärfer, werkseitig sind sogar Stage 2 und Stage 3 möglich. Diese Übersicht listet Motorrad-Zeitungen mit Testberichten zur MT-01.
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Auf einen Blick: Die Suzuki V-Strom 1000 wurde 2002 als DL 1000 V-Strom vorgestellt und ab 2004 nur noch V-Strom 1000 genannt. Die Reise-Enduro nutzt das stark überarbeitete V2-Triebwerk aus der TL 1000 S mit serienmäßigen 98 PS, wird bei 200 km/h abgeregelt und war 2007 als Editionsmodell mit Tourenausstattung erhältlich.
Auf einen Blick: Die Honda CBF 600 erschien 2004 und wurde für Honda ein Kassenschlager – praktisch, bequem, bezahlbar und mit 78 (optional 34) PS meist mit ABS und Halbschale gekauft. Variabel einstellbare Sitzbankhöhe, verstellbarer Lenker und Windschutzscheibe sowie das ab 2005 angebotene Travel Paket machen sie auch reisetauglich.