Auf einen Blick: Die YAMAHA MT-01 kam Anfang 2005 zu den Händlern und war mit ca. 13.000 Euro günstiger als die neue Vmax. Ihr auf 90 PS gedopter V2 stammt aus der Road Star Warrior und liefert trotz 267 kg Masse gnadenlosen Schub, satten Sound und bleibt handlich. In der noch TÜV-fähigen Stage-1-Version wird es soundmäßig noch schärfer, werkseitig sind sogar Stage 2 und Stage 3 möglich. Diese Übersicht listet Motorrad-Zeitungen mit Testberichten zur MT-01.
Ein Hammerteil von YAMAHA fürs schmalere Budget
Wem die rund 20.000 Euro für die neue Vmax doch etwas zu happig sind: hier ist noch so ein Hammerteil von YAMAHA, die mit ca. 13.000 Euro etwas günstigere MT-01. Dafür 2 Zylinder weniger und trotzdem ein Wahnsinns-Schub, obwohl ein Vergleich mit der alten Vmax hinkt. Schön, dass es nicht bei einer Studie für die Tokio Motor Show 1999 geblieben ist, werden die Fans dieses Muscle-Bikes gedacht haben. Anfang 2005 stand die MT01 bei den YAMAHA-Händlern.
Cruiser-Motor mit Respekt einflößender Leistung
Was man doch mit einem Cruiser-Motor so alles machen kann. Der MT 01-Motor stammt aus der Road Star Warrior, wurde ein wenig gedopt und ist auch mit 90 PS beeindruckend: Nicht nur für die Ohren, auch für die Augen. Etwas für V2-Enthusiasten. Und vor seiner Leistung haben selbst die coolen Supersportler Respekt. Höchstgeschwindigkeit ist eben nicht alles und in Kurven müssen auch sie vom Gas.
Yamaha MT-01, Foto: Yamaha
Dieser Dampfhammer hält locker mit, denn er kann ganz schön tief gelegt werden, trotz 190er Walze, wenn man denn mutig genug ist. Selbst reisetauglich soll sie sein. Dann aber sollte sich ein geplanter Sozius nach einem anderen Plätzchen umsehen.
267 kg, handlich und mit sattem Sound
267 kg, kein Problem, gnadenlose Beschleunigung, handlich, auch in der Stadt. Dieses Macho-Bike ist mit etwas Respekt nicht nur von harten Jungs beherrschbar. Drehmoment satt und ein Sound … in der noch TÜV-fähigen Stage-1-Version wird es soundmäßig noch schärfer. Mit werkseigenen Tuningmaßnahmen ist sogar Stage 2 und Stage 3 möglich.
Aber damit hat man sich dann doch schon einige Teuros von der Serie entfernt und nähert sich vom Preis her schon wieder der neuen Vmax: die hat dann 200 PS !!! und kann im Internet bei www.new-vmax.com bewundert und geordert werden. Wer den direkten Vergleich sucht, findet die Kraftprotze auch bei der YAMAHA Vmax im Test der Motorrad-Zeitungen wieder.
Testberichte und Prospekte im Archiv
Wer jetzt Interesse an Testberichten, Zubehör-Empfehlungen. Gebrauchtkauf-Ratgebern, vielleicht auch an Prospekten hat, findet in unserem Archiv eine umfassende Sammlung:
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Häufige Fragen
Wann kam die YAMAHA MT-01 auf den Markt?
Anfang 2005 stand die MT-01 bei den YAMAHA-Händlern. Zuvor war sie als Studie für die Tokio Motor Show 1999 gezeigt worden.
Woher stammt der Motor der MT-01 und wie stark ist er?
Der MT-01-Motor stammt aus der Road Star Warrior, wurde ein wenig gedopt und leistet 90 PS. Es ist ein V2 mit sattem Drehmoment und Sound, mit dem das 267 kg schwere Bike gnadenlos beschleunigt und trotzdem handlich bleibt.
Was bedeuten die Stage-Versionen bei der MT-01?
In der noch TÜV-fähigen Stage-1-Version wird der Sound schärfer. Mit werkseigenen Tuningmaßnahmen sind sogar Stage 2 und Stage 3 möglich – damit entfernt man sich preislich allerdings schon wieder von der Serie und nähert sich der neuen Vmax.