Kategorie: Motorrad Zeitungen Seite 7 von 21

BMW hat es geschafft, nahtlos den Verkaufserfolg der boxenden Reise-Tourer fortzusetzen. Gegenüber dem Vorgängermodell, der R 1150 RT, wurde allerdings eine Menge (technisch) geändert nach dem Motto: stärker, leichter, besser. Damit war der Grundstein gelegt für den nach der GS zweit-beliebtesten Kult-Boxer mit dem weiß-blauen Propeller.

Gemessen an Zulassungszahlen erfüllt sich doch so mancher Motorradfahrer den Traum der Luxusklasse unter den Reise-Traumschiffen 😉 16.000 Euro Einstiegspreis, aber der lässt sich locker auf über 20.000 Euro anheben, dann allerdings mit Vollausstattung.

BMW R 1200 RT, Foto: BMW

Dafür erhält der BMW-Fahrer unter anderem so manches sinnvolle Zubehör wie z.B. das ESA-Fahrwerk, mit dem sogar während der Fahrt per Knopfdruck zwischen sportlicher, komfortabler und normaler Einstellung gewählt werden kann.  Mit Sitzheizung usw. geht dann die Liste der möglichen Ausstattungsdetails weiter. BMW empfiehlt für den nominell 110 PS starken Reisedampfer Superplusbenzin. Super (normal) soll auch möglich sein, Klopfsensoren schlagen rechtzeitig Alarm.

Und nun ist für so manchen Tourenfahrer unter uns, in Erwartung der neuen Motorrad-Saison Träumen angesagt: Augen schließen, das Blubbern des Boxer-Motors sich vorstellen, Boxer-Feeling kommt trotz aller Hightech-Ausstattung auf, im Bordradio wird Highway-Musik aufgelegt, das Navi-System kann den Start kaum noch erwarten und ab geht’s Richtung Süden oder einfach zum Horizont. Gerne und bequem auch zu Zweit.

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesen BMW – Modellen zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

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Wer gerne noch in Testliteratur zu den älteren Ausgaben dieses BMW-ReiseTourers schmökern möchte, kann hier fündig werden:

BMW R 1150 RT oder hier BMW R 1100 RT oder hier BMW R 100 RT

Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

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	Tourenfahrer	2005	03	VT
	REISE ride on! MOTORRAD	2005	03	T

Die Cruiser-Welle ebbte 1997 fast schon wieder ab, als BMW die R 1200 C präsentierte. Die bayerische Vorstellung von Freiheit auf 2 Rädern. Es wurden für BMW nahezu 8 erfolgreiche Jahre mit diesem Modell.

In dieser Zeit eroberte der chromblitzende BMW-Boxer die Herzen von weltweit annähernd 40.000 Fans. Hierzulande weit über 10.000, obwohl anfangs gar nicht für Europa geplant. Das Relax-Bike war mehr für amerikanische Wohlfühl-Ansprüche vorgesehen und sollte trotzdem keine deutsche Harley-Kopie sein. Das ist BMW optisch und technisch offensichtlich gelungen.

BMW R 1200 C, Foto: BMW

Die anfänglich spöttischen Kommentare verstummten schnell, denn dieses Bike zum entspannten Dahingleiten bot neben Komfort mit 61 PS auch Leistung satt. Klar, dass man von BMW das aktuell technisch Machbare und Zuverlässigkeit erwarten durfte. Egal, ob in der Independent-, Avantgarde- oder Montauk-Version verpackt.

Und für alle, die noch mehr Luxus erwarteten, Harley machte es mit diversen Modellen vor, hatte BMW dann ab 2002 den Reisetourer R 1200 als CL-Ausgabe in den Schaufenstern: Die mit den vielen Scheinwerfern, der lenkerfesten Tourenverkleidung im „M-Design“, natürlich auch dem Fahrersitz für die Kleinen unter uns usw. usw.

BMW R 1200 CL, Foto: BMW

Von den Verkaufszahlen eher unbedeutend war die BMW R 850 C, die bis 2001 produziert wurde. Die Cruiser-Fans gönnten sich lieber für einen in dieser Klasse geringen Zuschlag die 1200er Variante. Andererseits war die „kleine“ BMW in der 34-PS-Version durchaus für so manchen Führerschein-Neuling interessant.

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	MOTORRAD	1997	03	FB
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