Auf einen Blick: Die HONDA CBR 1100 XX erschien 1996 als Nachfolgerin der CBR 1000 F und trug kurz das „Blaue Band“ als schnellstes Serien-Bike der Welt, ohne jedoch die 300-km/h-Marke zu erreichen. Offiziell wurde zunächst nur die gedrosselte 98-PS-Version geliefert; grau importiert leistete die Super-Blackbird 164 PS und schaffte 290 km/h. Ab 1999 gab es 150 eingespritzte PS mit geregeltem Kat. Ihre Stärken: Reisetauglichkeit auch zu zweit und sportliche Landstraßen- und Autobahnhatz, gebremst per DUAL-CBS.
1996: das Blaue Band für die Doppel-X
1996 gab es einen Doppel-Schlag von Honda, die CBR 1100 XX. Die Nachfolgerin der CBR 1000 F. Die Doppel-X wurde direkt mit dem „Blauen Band“ als schnellstes Serien-Bike der Welt geschmückt. War aber nur von kurzer Dauer, denn die magischen 300 km/h hat das Serienmodell nicht erreicht. Und der Jagdfalke von Suzuki, die Hayabusa, lag auf der Lauer, flog an der Amsel vorbei und heute streiten auch andere um diesen fragwürdigen Titel: die ZX-12R, die F4 …
Das Ganze spielte sich damals aber nicht offiziell ab. Denn die Honda-Händler wollten anfangs nur die gedrosselte 98-PS-Version ausliefern. Aber es gab da so ein kleines Steuergerät … 164 PS hatte die „grau importierte“ und damit bald alle. Damit waren 290 km/h möglich. Naja, auch heute noch schwören einige Fans auf die Vergaser-Version. Ab 1999 gab es dann offiziell eingespritzte 150 PS und damit den geregelten Kat. Immer noch reichlich und mächtig Dampf, um in der Highspeed-Liga mitzumischen.
Honda CBR 1100 XX, Foto: Honda
Stärken der Super-Blackbird
Die Qualitäten der Super-Blackbird liegen woanders: absolute Reise-Tauglichkeit auch zu Zweit, sportliche straffe Landstraßen- und Autobahnhatz, da wo es geht und wo man darf. Wer mehr Komfort sucht, sollte nach der ST 1300 Pan European schielen, wenn es denn ein Dampf-Bike aus dem Hause Honda sein soll. ABS für die Doppel-X ? Immerhin DUAL-CBS. Zubehör? Reichlich im Zubehör-Handel.
Auslauf und mögliche Nachfolger
Nun denn. Der Super-Vogel ist aktuell nicht mehr im Honda-Angebot zu finden. Anders dagegen die Honda VFR. Beide hatten bis vor Kurzem lange eines gemeinsam: Spekulationen um einen (gemeinsamen) Nachfolger. Ob das die neue Honda VFR 1200F wird? Gemessen an deren Hubraum- und PS-Leistung ist das möglich.
Testberichte und Prospekte im Archiv
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Häufige Fragen
War die HONDA CBR 1100 XX wirklich das schnellste Serien-Bike?
Sie wurde 1996 mit dem „Blauen Band“ als schnellstes Serien-Bike der Welt geschmückt, allerdings nur kurz: Die magischen 300 km/h erreichte das Serienmodell nicht, und die Suzuki Hayabusa lag bereits auf der Lauer.
Wie viel Leistung hatte die Super-Blackbird?
Offiziell lieferten die Händler zunächst eine gedrosselte 98-PS-Version. Grau importiert leistete sie 164 PS und schaffte 290 km/h; ab 1999 gab es offiziell 150 eingespritzte PS mit geregeltem Kat.
Ist die CBR 1100 XX reisetauglich?
Ja, ihre Stärken liegen in der absoluten Reise-Tauglichkeit auch zu zweit sowie in der sportlichen Landstraßen- und Autobahnhatz. Wer mehr Komfort sucht, kann zur ST 1300 Pan European schielen.