Auf einen Blick: Die Kawasaki Zephyr war ursprünglich gar nicht für Europa vorgesehen, doch die 1990 vorgestellte 400er machte so viel Eindruck, dass 1991 auch 550er und 750er grünes Licht bekamen; die 1100er lief von 1992 bis 1998. Am beliebtesten war die 750er. Die klassisch aussehenden naked Bikes wecken Erinnerungen an selige Z1-Zeiten und sind bis heute gefragt. Diese Übersicht zeigt Motorrad-Zeitungen mit Testberichten zu den Zephyr-Modellen.
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Auf einen Blick: Die HONDA CBR 1100 XX erschien 1996 als Nachfolgerin der CBR 1000 F und trug kurz das „Blaue Band“ als schnellstes Serien-Bike der Welt, ohne jedoch die 300-km/h-Marke zu erreichen. Offiziell wurde zunächst nur die gedrosselte 98-PS-Version geliefert; grau importiert leistete die Super-Blackbird 164 PS und schaffte 290 km/h. Ab 1999 gab es 150 eingespritzte PS mit geregeltem Kat. Ihre Stärken: Reisetauglichkeit auch zu zweit und sportliche Landstraßen- und Autobahnhatz, gebremst per DUAL-CBS.
Auf einen Blick: BMW verpasste 2007 der zwei Jahre zuvor vorgestellten K 1200 R eine schicke Kunststoff-Schale ums Cockpit – fertig war die K 1200 R Sport mit 163 PS und etwas Windschutz. Der halbverkleidete K-Roadster galt in der Fachpresse als K1200RS-Nachfolger und trat beim Alpen-Masters 2007 der Zeitschrift MOTORRAD an, musste sich dort aber der hauseigenen BMW R 1200 R geschlagen geben.