Auf einen Blick: Die 2003 zunächst als 750er vorgestellte Moto Guzzi Breva sollte den Traditionshersteller aus Mandello del Lario am Comer See auch in den Zulassungsstatistiken nach vorne bringen. Mit Hubräumen von 750 bis 1200 ccm und 49 bis 93 PS positioniert sich das Naked Bike mit dem typischen fahrtwind-gekühlten 90°-V2, Kardan-Antrieb, G-Kat, Euro-3-Norm und aufpreispflichtigem ABS klassenüblich.
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Auf einen Blick: Die BMW R 1200 S war nur kurze Zeit der stärkste Serien-Boxer aller Zeiten und ist gegenüber der R 1100 S leichter und stärker. Abgelöst als Supersportler wurde sie von der HP2 Sport, deren Boxer-Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen 98 kW (133 PS) liefert und die vollgetankt unter 200 kg wiegt – serienmäßig u.a. mit Schaltautomat, GP-Dashboard, Schmiederädern und viel Karbon.
Auf einen Blick: Nur 1 Jahr nach der überarbeiteten 1200er präsentierte Suzuki die Bandit 1250 – mit flüssigkeitsgekühltem Motor und Katalysator zur Erfüllung der Euro-III-Norm ab 2007. Der 1250er-Motor leistet 72 kW (98 PS), also genauso viel wie die 1200er, jedoch aus fast 100 ccm mehr Hubraum. Der sechste Gang ist ein Overdrive, das ABS gehört in Deutschland zur Serie.