Motorrad Erinnerungen

Motorradzeitungen von 1960 – 2008

Schlagwort: BMW (Page 1 of 4)

BMW HP2 – Motorräder, Testberichte in der Motorrad-Fachpresse

Wer solche Topseller wie die R1200GS im Angebot hat, darf auch mal seine Ingenieure zaubern lassen. Die Techniker stellten dann ihre HP2 vor und die Motorradwelt war baff, was BMW unter High Performance mit 2 Zylindern versteht.

Die HP2 war anfangs noch als Sport-Enduro für höchste Ansprüche vorgesehen. Mittlerweile ist die Enduro als HP2 Megamoto zum Supermoto mutiert:

BMW HP2 Enduro, Foto: BMW

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BMW C1 ein Roller in Motorrad-Zeitschriften

Motorroller in Testberichten der Motorrad-Zeitschriften sind selten. Wenn dann doch einer auftaucht, vielleicht sogar im Vergleich mit Motorrädern, wird es für Scooter und Biker gleichermaßen interessant. Der BMW C1-Roller war einer dieser Testkandidaten.

In knapp 4 Jahren fand das BMW-Ei weit über 33.000 Liebhaber, über die Hälfte davon in Deutschland. Viele Käufer sind auch heute noch begeistert von den Sicherheits-Details, die im Ergebnis nahezu europaweit die Fahrer/innen von der sonst üblichen Helmpflicht befreien. Selbst so mancher Dorf-Sheriff fühlt sich angeschnallt so sicher, dass er ohne Helm auf Patrouillenfahrt gesehen wurde 😉

Der BMW-Kabinenroller mit 125 ccm Motorhubraum war wohl auch für einige Autofahrer interessant, die vor dem 1.4.1980 ihren Pkw-Führerschein gemacht hatten und ein bisschen Freiheit auf 2 Rädern erleben wollten.

BMW C1, Foto: BMW

Die Fans des ungewöhnlich aussehenden Dachrollers sind sich einig: BMW hat damals viel zu schnell aufgegeben. Ende 2002 wurde die Produktion des C1-Rollers eingestellt und 2003 die Restbestände unters Volk gebracht. Das sah damals schon fast nach einem endgültigen Abschied von der Roller-Herstellung aus, zumal auch das C1-Namensrecht vermutlich an Mitbewerber verkauft wurde.

Gerüchteweise aber nicht das Namensrecht an Einspur-Fahrzeugen. Klar, dass vor diesem Hintergrund die Fan-Gemeinde der BMW-Scooter frohlockt und hofft, dass der zur Zeit vorgestellte C1-E 2009 keine Studie bleibt. Der Elektroantrieb für einen City-Roller passt in die heutige Zeit.

BMW C1-E, Foto: BMW


Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem BMW – Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

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Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

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BMW K 1200 LT in den Testberichten der Fachpresse

BMW’s Luxus Tourer wird oft als das bajuwarische Gegenstück zu der Honda Gold Wing vorgestellt. Ist auch ähnlich beliebt in der verwöhnten Tourergemeinde, auch in Übersee, USA, Kanada usw. Luxus pur, Tempomat, elektrische Rückfahrhilfe, höhenverstellbarer Fahrersitz, dito Sozius-Trittbretter, beheizte Sitze und Rücklehnen …

Die Liste der Ausstattung(-smöglichkeiten) geht locker weiter: Xenon-Licht, Navi-System, Hifi-Anlage mit CD-Wechsler, Gegensprechanlage, Koffersystem und und und … natürlich alles vom Feinsten und gigantisch. Drückt sich u.a. im Leergewicht aus: fast 400 kg, die sich gemäß Testliteratur erstaunlich agil auch auf engen Landstraßen bewegen lassen. Trotzdem sparsam im Verbrauch. Maximal 7 Liter beim unüblichen Brettern über die Autobahn, manche interessiert’s.

BMW K 1200 LT, Foto: BMW

Und wenn der Dampfer voll beladen ist, keine Bange. 600 kg schafft das EHKS locker, das Elektro-Hydraulische Kippständer-System, also der elektrisch bedienbare Hauptständer. Muss schon ein „erhebendes“ Gefühl sein, wenn sich die dickste aller BMW’s samt Fahrer, Sozius und Gepäck mit kleinem Finger, also mit Knopfdruck! in Ruheposition aufbocken lässt. Fast schon logisch, dass mit Bodenscheinwerfern (on board) die Statik der Landefläche dieses (T)Raumschiffes ausgeleuchtet wird. Denn wenn diese Fuhre kippen sollte … obwohl, Sturzbügel sind stilecht integriert 😉

Vorfahren der BMW K1200LT waren ab 1986 die K100LT und ab 1992 die K1100LT. Allesamt schon damals sehr beliebt und beleibt, was die Ausstattung angeht. Den Vogel schoss aber 1999 die 1200er ab, die 2004 ein nennenswertes Facelift erlebte: u.a. erstarkte der Motor um 18 auf 116 PS. Hubraummäßig blieben trotzdem bei so manchem LT-Fahrer Wünsche offen.

gelassene Genusstouren sind angesagt, Foto: BMW

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem BMW – Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

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Auch für die etwas älteren Modelle dieser BMW-Baureihe sind bei uns im internetten Zeitschriften-Shop passende Testberichte zu finden:

z.B. für die BMW K 1100 LT

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