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Schlagwort: HONDA Seite 2 von 4

HONDA Pan European, Tipps, wo sie in Motorradzeitungen zu finden ist

Perfekter Windschutz, bequeme Sitze vorn und hinten … nur die seidenweichen Vibrationen des V4-Motors erinnern daran, dass man auf einem Fernweh-Bike sitzt, der Pan European von Honda. Ein komfort-betonter Kardan-Brummer auf 2 Rädern nicht nur für die Große Reise zu Zweit. Eventuell auch auf 3 Rädern, dann auch mit Kind und Kegel 😉

Für alle, die beim Motorrad-Reisen auf nichts verzichten möchten, außer vielleicht auf Höchstgeschwindigkeit mit der aktuellen 1300er: Zum Tempo bolzen auf schnurgeraden deutschen Autobahnen gibt es, glaubt man der Testliteratur, andere Empfehlungen.

Honda Pan European, Foto: Honda

Andererseits haben wir die ST1300 nicht nur in Kanada, sondern auch nebenan bei den Motorrad-Freunden mit den gelben Nummernschildern 😉 durchaus schon mit Blaulicht im Einsatz gesehen. Dort gibt es zwar generelle Geschwindigkeits-Begrenzungen auch auf Autobahnen. Aber daran werden sich Bösewichter nicht halten und zum ständigen Hinterherfahren werden die Jungs und Mädels da auch keine Lust haben.

Einen legendären Ruf hat die ST1100, die sich in der Zeit von 1990 bis 2002 zu einem der sichersten Motorräder der Welt entwickelte. Logisch dann auch, dass die Pan European weltweit als Polizei-Krad genutzt wurde und wird.

Nun denn, es soll ja auch Motorrad-Fahrer geben, die Kurven regelrecht suchen. Wenn diese dann eng werden, weil vielleicht doch etwas zu schnell angefahren: es gibt ja noch Hondas Dual-CBS-Bremssystem mit ABS-Unterstützung und der Reisedampfer wieselt um’s Eck wie Schmidt’s Katze. Aber was dieser texanische Motorrad-Polizist hier zeigt, ist einfach nur Perfektion : video

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesen Honda – Modellen zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

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HONDA ST 1100 Pan European oder hier HONDA ST 1300 + Pan European
und in Ruhe auswählen 🙂

Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

Viel Spaß beim Stöbern in unserem internetten ZEITSCHRIFTEN-KIOSK !

Titelseite, z.B.
Zeitschrift
Jahr
Aus- gabe
Test
MOTORRAD
1996
09
GK
ST1100
2002
12
TT
2007
18
VT
Motorrad News
2006
01
VT
Motorradfahrer
2003
12
T
Motorrad
Abenteuer
2006
01-02
GK
Motorrad
Reisen & Sport
2002
09
VT
Tourenfahrer
2007
01
VT
REISE ride on! MOTORRAD
2002
04
T
mopped
2002
09
T

HONDA VFR, Testberichte in Motorradzeitungen, Übersicht

Warum nur? Ist es die Technik? Der Sound? Die Vielseitigkeit? Das Aussehen? Für uns auch die Zuverlässigkeit. Hightech vom Feinsten, dazu eine V4-Motortechnik, die nicht viele Motorradhersteller serienmäßig anbieten. Mit einem Klang, der sich anpasst. Wer will, kann die VFR brüllen lassen. Erst recht mit einer Tüte aus dem Zubehör … wow … das waren noch Zeiten 😉

Möglich ist aber auch genussvolles Fahren. Sei es nun auf der Landstraße am Niederrhein, auf Pässen in den Alpen, in den Dolomiten, am Gardasee, am Comer See, in der Toskana … Selbst Schotterpisten waren manchmal nicht zu vermeiden. Alles für unsere VFR kein Problem. Sehr oft zu Zweit, teilweise auch mit vollem Gepäck für 14 Tage, also angebautem Koffersystem.

Ohne Koffer sieht unser Joghurtbecher natürlich am besten aus. Natürlich nur in typisch leuchtendem Rot. Okay, die Ducati 916 sieht in dieser Farbe vielleicht noch etwas schöner aus … aber, ist diese Primaballerina auch so ein Ausbund an Zuverlässigkeit wie die VFR?

Honda VFR, Foto: Honda

einmal VFR, immer VFR.

Schon mit unserer ersten VFR, der RC 36, hatten wir ruckzuck 20.000 km auf dem Tacho, ehe wir seinerzeit umstiegen auf die RC 48, die sogenannte Touren-VFR. Auch mit diesem Modell sind wir mittlerweile weit über 40.000 km gefahren. Mit beiden Modellen seit mehr als 11 Jahren ohne technische Probleme. Selbst die Kette ist an der jetzigen VFR noch die Erste: vermutlich aber dank scottoiler 🙂

Die von Honda angebotene VFR hat mittlerweile mehrere modellpflegerische Maßnahmen hinter sich. 1986 erschien sie als VFR 750 (intern RC24, 1990 als RC36), 1998 dann als VFR 800 (RC48) und ab 2002 dann nur noch als „VFR“ (zuletzt RC46II). Mittlerweile mit ABS-Verbundbremse, drehzahlabhängigem Zwei- oder Vierventilbetrieb, 782 ccm, 106 PS usw. usw.

Und jetzt ist sie da : die SC63, die Honda VFR 1200F

Honda VFR 1200F, Modell 2010, Foto: Honda

Nominelle 127 kW (173 PS), tatsächliche 1.237 ccm, Kardan, Combined-ABS, gebliebener V4-Motor, demnächst DCT … auch die Änderung im Honda-internen Kürzel signalisiert, mit dieser VFR wird in einer ganz neuen Liga mitgemischt werden.

Unzählig oft wurde und wird die VFR mit anderen Bikes verglichen. War nicht immer die Beste. Waren auch eigenartige Vergleiche dabei. Bei einer Leserumfrage der Zeitschrift „MOTORRAD“ im Jahr 2007 zu den 10 wichtigsten Motorrädern seit 1980 landete die VFR auf Platz 5. Immerhin. Gemessen daran gehört sie zu den bekanntesten, für viele auch zu den beliebtesten Motorrädern der Neuzeit. Für uns sowieso und ich fahre meinen Traum.

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem Honda-Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

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HONDA VFR 750 F oder hier HONDA VFR 800
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Jahr
Aus- gabe
Test
 

 
MOTORRAD
1985
20
V
 
2000
18
VT
Nordkap
2002
01
VT
 

 
Motorrad News
2006
11
V
Optimierungen

 
MO
2002
01
VT
 

 
Motorradfahrer
2006
10
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Motorrad
Abenteuer
2003
03-04
T
 

 
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2003
09-10
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PS
2001
12
FB
 

 
Tourenfahrer
2002
03
T
 

 
REISE ride on! MOTORRAD
2002
01
T
 
mopped
2002
04
VT
 

HONDA CB 750 Seven Fifty, Testberichte und mehr Infos in Motorrad-Zeitungen

Erinnerungen: Honda CB 750 Seven Fifty. Erinnerungen? Dieses Motorrad ist für viele Biker auch heute noch Gegenwart, ein Beispiel an Zuverlässigkeit. Für manche langweilig, unauffällig, bieder. Für viele aber irgendwie nach wie vor interessant und für einige von uns eine Verbindung fürs Leben …

Ok, dieses Motorrad gehört heute nicht mehr zu den aktuellen Bestsellern der Zulassungs-Hitparade. Das sieht allerdings anders aus bei den Motorrad-Zeitungen mit Testberichten und ähnlichen Informationen speziell zu diesem Honda-Evergreen. Denn es gibt auch Zeitschriften-Bestseller. Schade für den Verlag, wenn Anfragen dort zwecklos sind, weil vergriffen. Schön für uns, da wir noch Zeitschriften mit Informationen speziell zu der Sevenfifty noch vorrätig haben 🙂

Honda CB 750 Seven Fifty, Foto: Honda

Erinnerungen: ganz kurz, damit klar wird, um welche Honda es hier geht: Typ RC 42, Markteinführung in Deutschland 1992, Nachfolgerin der in Amerika vorgestellten CB 750 Nighthawk, Nennleistung 73 oder 74 PS (da sind sich die Tester nicht einig), wurde auch gedrosselt mit 27/34 und 50 PS angeboten. Kaum modellpflegerische Maßnahmen (1996: schwarz lackierte Felgen und Motor ;-), überall als zuverlässig beschrieben, pflegeleicht, ohne Ecken und Kanten.

Die Honda CB Sevenfifty gehört heute mehr zu den Top-Gesuchten unter den Gebrauchten. Wurde von der Zeitschrift „MOTORRAD“ sogar 2 x, nämlich 1997 und 2003, mit Gebrauchtkauf-Tipps vorgestellt. Also, so langweilig kann dieses Motorrad gar nicht sein!

Die Sevenfifty ist ein Naked Bike, wenn nicht nachträglich Plastik-Schalen z.B. von Gimbel usw. verbaut wurden. Damit verwandelte sich die Honda für manchen Biker auch zum Touren-Motorrad. Verkleidung muss aber nicht sein. Auch unverkleidet ist diese CB mit Reihen-Vierzylinder für viele Fans ein ausgereifter, klassisch schöner, bequemer Allrounder. Für Motorrad-Reisen gerne auch zu Zweit.

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MOTORRAD

1992
096
T
74 PS
1995
21
T
34, 50 und 73 PS
1998
26
VT
Reifen
2003
11
GK
 
Motorrad-
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MO
1992
10
T
 
1993
02
VT
 
mopped
1997
04
VT
 
PS
1992
06
VT
 

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