Auf einen Blick: Die Yamaha Vmax ist ein Kult-Bike mit V4-Triebwerk aus der XVZ 12. 1985 kam sie zunächst gedrosselt mit 98 PS (Version 2EN) nach Deutschland, ab 1999 bot Yamaha sie offiziell mit 140 PS an (Version 2LT). Das Modell 2009 machte den Traum vom Nachfolger wahr.
Die Vmax: eine Legende auf zwei Rädern
Die Vmax hier vorzustellen wäre Eulen nach Athen tragen. Diese Legende kennt jeder von uns, dieses Monsterbike ist Kult. Deshalb nur eine kurze historische Zusammenfassung: 1985 noch gedrosselt mit 98 PS grau nach Deutschland importiert, wurde sie ab 1999 offiziell von Yamaha mit 140 PS angeboten. Verbaut ist das V4-Triebwerk aus dem Tourendampfer XVZ 12 …
Es gab also zunächst 2 Versionen, die importierte 2EN- und die nachgereichte 2LT-Ausführung, aus der die komplette Leistung herausgekitzelt werden konnte. Die Vmax-Fans wissen längst, mit der einen kann man sogar touren, mit der anderen kann man radieren und VIP-Kunde beim Reifenhändler werden.
Yamaha Vmax, Foto: Yamaha
Stärken, Schwächen und die Tuning-Szene
Die Stärken dieses Macho-Bikes sind also bekannt, die Schwächen auch. Um letztere wieder in den Griff zu bekommen, gibt es allseits bekannte Tuningschmieden, allen voran den Guru in der Szene, Fritz Egli.
Will man diesen Mythos heute noch neu kaufen, wird es wohl ein Eigen-Import aus den USA sein müssen. Oder man tröstet sich mit der MT-01. Aber echte Vmax-Fans warten auf eine günstige Gebrauchtkauf-Gelegenheit oder hofften auf den Nachfolger. Es gab schon seit einiger Zeit mehr als ein Gerücht, Ende 2008 sollte es dann soweit sein. Mit dem Modell 2009 ist dieser Traum von Bike für einige von uns, die schnell genug waren, wahr geworden:
Yamaha Vmax 2009, Foto: Yamaha
Testberichte und Prospekte im Archiv
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Häufige Fragen
Wie viel Leistung hatte die Yamaha Vmax?
1985 kam sie noch gedrosselt mit 98 PS grau nach Deutschland (Version 2EN). Ab 1999 bot Yamaha sie offiziell mit 140 PS an (Version 2LT), aus der die komplette Leistung herausgekitzelt werden kann. Ab dem Modelljahr 2009 waren dann 200 PS abrufbar.
Welcher Motor steckt in der Vmax?
Verbaut ist das V4-Triebwerk aus dem Tourendampfer Yamaha XVZ 12.
Wer ist in der Vmax-Tuning-Szene bekannt?
Für das Tuning der Vmax gibt es allseits bekannte Tuningschmieden, allen voran den Guru in der Szene, Fritz Egli.