Motorrad-Erinnerungen, der Blog

in den Shops: Zeitschriften und Prospekte von anno dazumal bis heute

BMW K 1200 LT in den Testberichten der Fachpresse

BMW’s Luxus Tourer wird oft als das bajuwarische Gegenstück zu der Honda Gold Wing vorgestellt. Ist auch ähnlich beliebt in der verwöhnten Tourergemeinde, auch in Übersee, USA, Kanada usw. Luxus pur, Tempomat, elektrische Rückfahrhilfe, höhenverstellbarer Fahrersitz, dito Sozius-Trittbretter, beheizte Sitze und Rücklehnen …

Die Liste der Ausstattung(-smöglichkeiten) geht locker weiter: Xenon-Licht, Navi-System, Hifi-Anlage mit CD-Wechsler, Gegensprechanlage, Koffersystem und und und … natürlich alles vom Feinsten und gigantisch. Drückt sich u.a. im Leergewicht aus: fast 400 kg, die sich gemäß Testliteratur erstaunlich agil auch auf engen Landstraßen bewegen lassen. Trotzdem sparsam im Verbrauch. Maximal 7 Liter beim unüblichen Brettern über die Autobahn, manche interessiert’s.

BMW K 1200 LT, Foto: BMW

Und wenn der Dampfer voll beladen ist, keine Bange. 600 kg schafft das EHKS locker, das Elektro-Hydraulische Kippständer-System, also der elektrisch bedienbare Hauptständer. Muss schon ein „erhebendes“ Gefühl sein, wenn sich die dickste aller BMW’s samt Fahrer, Sozius und Gepäck mit kleinem Finger, also mit Knopfdruck! in Ruheposition aufbocken lässt. Fast schon logisch, dass mit Bodenscheinwerfern (on board) die Statik der Landefläche dieses (T)Raumschiffes ausgeleuchtet wird. Denn wenn diese Fuhre kippen sollte … obwohl, Sturzbügel sind stilecht integriert 😉

Vorfahren der BMW K1200LT waren ab 1986 die K100LT und ab 1992 die K1100LT. Allesamt schon damals sehr beliebt und beleibt, was die Ausstattung angeht. Den Vogel schoss aber 1999 die 1200er ab, die 2004 ein nennenswertes Facelift erlebte: u.a. erstarkte der Motor um 18 auf 116 PS. Hubraummäßig blieben trotzdem bei so manchem LT-Fahrer Wünsche offen.

gelassene Genusstouren sind angesagt, Foto: BMW

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem BMW – Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

einfach hier mal klicken
BMW K 1200 LT
und in Ruhe auswählen 🙂

Auch für die etwas älteren Modelle dieser BMW-Baureihe sind bei uns im internetten Zeitschriften-Shop passende Testberichte zu finden:

z.B. für die BMW K 1100 LT

Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

Viel Spaß beim Stöbern in unserem internetten ZEITSCHRIFTEN-KIOSK !

Titelseite, z.B.
Zeitschrift
Jahr
Aus-

gabe

Test
MOTORRAD
1999
03
T
1999
05
VT
mit der Gold Wing
2005
18
VT
MO
2002
02
VT
Motorrad
News

2004

08
T
Motorrad-
fahrer
2004
10
KT
Reise Motorrad
ride on!
2004
04
T
Tourenfahrer
2004
07
T
Motorrad
Reisen & Sport
1999
02
T
Motorrad Abenteuer
2004
11-12
T
biker SZENE
2001
06
FB
mopped
1999
05
VT

HONDA Gold Wing in Testberichten der Fachpresse

Das hat 1975, also vor mehr als 30 Jahren, keiner geglaubt: die Gold Wing ist bis heute Hondas Flaggschiff geblieben. Damals staunte die Fachwelt über ein imposantes Touren-Motorrad mit Kardan-Antrieb. Der Hubraum des wassergekühlten Vierzylinder-Motors wurde dann im Laufe der Jahre bis heute fast verdoppelt.

Anfangs noch als GL 1000 angeboten, ist es heute die GL 1800, mit der die Japaner versuchen, an den Erfolg der legendären GL 1500/6 anzuknüpfen. Wobei /6 seit 1988 für sechs Zylinder steht.

Eigentlich war dieses Motorrad für den nord-amerikanischen Markt vorgesehen. Heute gehört dort die Goldwing zum alltäglichen Straßenbild. Aber auch auf europäischen Straßen werden wohl weit über 10.000 Exemplare des rollenden Sofas zugelassen sein. Weiss keiner so genau. Denn dieses auch hierzulande sehr beliebte Motorrad wurde und wird sehr gerne aus den USA (eigen-)importiert und dadurch statistisch nicht erfasst.

Honda Gold Wing, Fotos: Honda

Beliebt ist dieser Luxusdampfer auch mit 3 Rädern. Sei es nun als Dreirad oder als Trike. Für manche Biker ist die Gold Wing die ideale Gespann-Basis oder das Zugfahrzeug für den Anhängerbetrieb oder sogar für beides 🙂

2006 erhielten Hondas Ingenieure viel Lob, als vom ADAC das Airbag-Modell der Gold Wing crash-getestet wurde. Immerhin, ein Schritt zur Verbesserung der passiven Sicherheitsmerkmale des Motorrads.

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem Honda – Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

einfach hier mal klicken
HONDA GL 1800 Gold Wing
und in Ruhe auswählen 🙂

Auch für die hubraum-mäßig „kleineren“ Modelle dieser Honda-Baureihe sind bei uns im internetten Zeitschriften-Shop passende Testberichte zu finden:

z.B. für die HONDA GL 1500 Gold Wing

natürlich auch für die fast schon historischen Vorgänger:
HONDA GL 1200 / 1100 / 1000 Gold Wing

Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand
nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

Viel Spaß beim Stöbern in unserem internetten ZEITSCHRIFTEN-KIOSK !

Titelseite, z.B.
Zeitschrift
Jahr
Aus-

gabe

Test
MOTORRAD
2001
10
TT
2006
18
GK
2006
25
VT
MO
2001
09
T
Motorrad
News
2002
02
VT
Motorrad-
fahrer
2001
03
FB
Reise Motorrad
ride on!
2006
06
T
Airbag-Crashtest
Tourenfahrer
2007
02
T
Motorrad
Reisen & Sport
2001
09
VT
Motorrad Abenteuer
2001
08-09
VT
biker SZENE
2001
06
FB
mopped
2002
03
VT
mit Silver Wing

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa in Testberichten der Motorradzeitschriften

Die Suzuki GSX 1300 R Hayabusa ist mittlerweile legendär, für die Fans schon lange Kult. Ein epochales Motorrad. Eins von den 10 wichtigsten Motorrädern, die seit 1980 Geschichte machten. So eine Leserumfrage der Zeitschrift MOTORRAD im Jahr 2007.

Dieser Falke kann mehr als nur 300 km/h im Sturzflug fliegen. Lässiges, souveränes Touren, auch im Zweipersonen-Betrieb, ist ebenso möglich wie ein Intercity-ähnlicher Tiefflug auf den Überholspuren der Autobahnen. Wenn es denn möglich und erlaubt ist. Nicht alle Motorradfahrer/innen haben weltmeisterliche Überhol-Ambitionen …


Suzuki Hayabusa 1300, Foto: Suzuki

Bei der sauschnellen Busa muss man immer den Tacho im Auge behalten. Mit offenem Gas kommt die Boden-Boden-Rakete im 6. Gang (auch ohne Turbo) aus dem untersten Drehzahlkeller blitzschnell in Geschwindigkeitsbereiche, die schon 1999 bei ihrer Vorstellung vielen den Atem stocken ließ. 300 km/h zeigte damals die Tachonadel.

Schneller als die Boeing 747 braucht, um abzuheben. Nur, der Jumbo-Jet beschleunigt beim Start auf 290 km/h in fast 2 Minuten, immerhin. Die Hayabusa katapultiert den Fahrer auf 300 km/h in 13,1 Sekunden. Der Vergleich hinkt, aber egal.

Neuerdings geht es seit 2008 auch anders: POWERCONTROL ist das Zauberwort. Ein kleiner Schalter am Lenkrad der neuesten Generation dieses Hochgeschwindigkeits-Boliden auf 2 Rädern macht es möglich: auf Knopfdruck statt 197 PS “nur” noch elektronisch abgeregelte sanfte 125 PS … es gibt Fahrsituationen, wo der B- oder der C-Modus sinnvoll sind …

A steht für volle Pulle. Echte 295 km/h. Schon im 5. Gang wird bei Vollgas abgeregelt. Im 1. Gang ist Autobahn-Richttempo 130 erreichbar. Über 80 m in der Sekunde. Vieles davon (zum Glück) nur theoretisch, die Wirklichkeit sieht anders aus: Es gibt Wackeldackel, Klopapierrollen und Elefantenrennen. Und es gibt einen Bremsweg. 300 m braucht dieser Raubvogel, um trotz guter Bremsen von 300 km/h auf 140 km/h gezügelt zu werden.

Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem Suzuki – Modell zu finden sind. In unserem online-shop bieten wir ausschließlich original Motorradzeitungen an, die wir vorrätig haben und die sofort lieferbar sind :

einfach hier mal klicken
SUZUKI GSX 1300 R + Hayabusa 1300
und in Ruhe auswählen 🙂

Unsere Motorradzeitungen stammen alle aus aufgelösten, tadellos gepflegten Privat-Sammlungen und sind komplett. Damit sind viele weitere Informationen zum Thema Motorrad/Motorroller garantiert.

Wir haben unsere Motorradzeitungen (bzw. die Testberichte darin) leider noch nicht vollständig in unserem online-Angebot erfasst. Darum soll die folgende Übersicht, die sicherlich auch nicht vollständig ist, die Interessierten bei ihrer Suche unterstützen.

Weitere Testübersichten zu anderen Motorrädern/Motorrollern und Erläuterungen zu den unten benutzten Abkürzungen sind hier zu finden. Gerne sind wir auch bereit, in unserem gesamten Zeitschriften-Bestand nach bestimmten Themen zu suchen. Vielleicht können wir weiterhelfen.

Viel Spaß beim Stöbern in unserem internetten ZEITSCHRIFTEN-KIOSK !

Titelseite, z.B.
Zeitschrift
Jahr
Aus-

gabe

Test
MOTORRAD
1998
19
V
2007
04
GK
2007
21
TT
MO
2000
04
T
Schäfer-Tuning
Motorrad
News
2007
07
V
Optimierungs-Tipps
Motorrad- fahrer
1999
03
FB
Reise Motorrad
ride on!
2000
01
T
Tourenfahrer
2007
11
T
PS
2004
06
VT
Serie vs. Turbo
BIKER Szene
1999
04
T
Motorrad Reisen & Sport
1999
05
T
Nürburgring
Motorrad Abenteuer
1999
09-10
T
mopped
2000
02
V
als Trike

Seite 10 von 38

Präsentiert von WordPress & Theme erstellt von Anders Norén