Auf einen Blick: Die Honda Transalp startete 1987 als XL600V in der Enduro-Klasse und verkaufte sich bis 1999 über 20.000 Mal. Es folgten die XL650V (2000–2006, über 10.000 Käufer) und die aktuelle XL700V mit flüssigkeitsgekühltem V2-Motor, geregeltem Kat und optionalem ABS. Die Mittelklasse-Enduro gilt als optimales Landstraßen- und Touren-Motorrad. Unten findest du Links zu Motorrad-Zeitungen mit Informationen zu den jeweiligen Modellen.
Ein Rückblick auf die Geburtsstunde 1987
Kurzer Rückblick nach 1987, der Geburtsstunde der HONDA Transalp. BMW stellte damals die R 80 G/S vor. Auch so eine Erfolgsstory, die mit der R1200 GS bis heute anhält. Aber wer hätte gedacht, dass die (hubraummäßig) kleinere Transalp ebenfalls noch heute bei den HONDA-Händlern angeboten wird? Natürlich mit topaktueller Technik.
Von der XL600V zur XL650V
Mit der XL600V Transalp wollte Honda damals in der Enduro-Klasse mitmischen. Also bei den straßentauglichen Varianten der offroad-Maschinen. Das gelang. Weit über 20.000 Maschinen fanden bis 1999 ihre Liebhaber. Auch die Honda XL650V, von 2000 bis 2006 hubraum- und PS-erstarkt angeboten, konnte über 10.000 Käufer überzeugen.
HONDA XL650V Transalp, Modell 2005, Foto: Honda
Die aktuelle XL700V
Aktuell steht nun die XL 700 V bei den Honda-Händlern. Eigentlich vom Hubraum her eine 680er. Nachwievor mit flüssigkeitsgekühltem V2-Motor, aktuell aber mit geregeltem Kat und vielen optionalen Ausstattungsmöglichkeiten: ABS zum Beispiel. Hondas kleine vollverkleidete Enduro knüpft erfolgreich an bisher erreichte Erfolge.
HONDA Transalp, Modell 2008, Foto: Honda
Die „Transe“ als Landstraßen- und Tourenmaschine
Nicht nur die Fans der Transalp werden zustimmen, wenn in der Fachliteratur regelmäßig Lobhymnen auf diese Mittelklasse-Enduro angestimmt werden. Die Transe ist eben ein optimales Landstraßen- und Touren-Motorrad, mit dem man auch gerne zu Zweit unterwegs ist. Natürlich ideal für den Alltag. Selbst im Gelände wird sie schon mal eingesetzt 😉 offroad-Wandern ist, da wo es erlaubt ist, möglich.
Testberichte und Prospekte im Archiv
Wer tiefer in die Testberichte, Vergleichstests und historischen Prospekte dieses Meilensteins eintauchen möchte, findet in unserem Archiv eine umfassende Sammlung:
Passende Zeitschriften und Prospekte zur Honda Transalp in unserem Shop entdecken
XL 600 V => PD 06 + 10
XL 650 V => RD 10 + 11
XL 700 V => ab RD 13
und in Ruhe auswählen 🙂
Häufige Fragen
Seit wann gibt es die Honda Transalp?
Die Honda Transalp hatte 1987 ihre Geburtsstunde und startete als XL600V in der Enduro-Klasse.
Welche Transalp-Modelle gibt es?
Auf die XL600V (bis 1999) folgten die XL650V (2000 bis 2006) und die aktuelle XL700V, die vom Hubraum her eigentlich eine 680er ist.
Für was eignet sich die Transalp?
Die Transalp gilt als optimales Landstraßen- und Touren-Motorrad, ideal auch zu zweit und für den Alltag. Wo erlaubt, ist mit ihr auch offroad-Wandern möglich.